Un chantier,
un responsable.
Organisation, planning, équipes, qualité, budget, sécurité, réception. Le lot que personne ne voit et qui décide de tous les autres.
Ce qui rate sur
un chantier n’est
presque jamais
technique.
Le carreleur qui arrive avant que la chape ait séché. Le plaquiste qui ferme un mur avant le passage de l’électricien. La baie livrée avec trois semaines de retard que personne n’a relancée.
Aucun de ces incidents ne relève d’un défaut de savoir-faire. Ce sont des défauts de coordination — et ils représentent l’essentiel des retards, des surcoûts et des reprises d’un chantier de rénovation.
Le pilotage, c’est le métier qui consiste à ce que rien de tout cela n’arrive. Il ne se voit pas sur les photos de fin de chantier. Il se voit dans la date de réception tenue.
Un numéro.
Une personne.
Votre dossier.
Du premier relevé à la levée des réserves, la même personne suit votre chantier. Elle connaît vos arbitrages, vos contraintes et l’historique de chaque décision.
Vous n’aurez jamais à réexpliquer votre projet à quelqu’un qui le découvre.
Parler de mon chantierSept responsabilités
que nous portons
à votre place.
Organisation
Un chantier se perd rarement sur un geste technique : il se perd sur un lot qui attend un autre lot. Nous établissons le chemin critique dès le devis — qui intervient, dans quel ordre, avec quel prérequis. Rien ne démarre avant que la séquence soit calée.
Planning
Un planning daté, avec jalons de décision et date de réception engagée. Vous savez quel jour choisir vos carreaux, quel jour l’électricien passe, quel jour vous récupérez votre logement. Chaque décalage vous est signalé le jour où il apparaît.
Gestion des équipes
Un seul interlocuteur côté NTR, qui donne les consignes, arbitre les interfaces entre lots et vous tient informé. Vous n’avez jamais à trancher entre deux corps d’état qui se renvoient la responsabilité : c’est notre travail.
Contrôle qualité
Des points d’arrêt définis à l’avance : avant fermeture des réseaux, avant revêtement, avant finition. À chaque point, un contrôle documenté et photographié. Un ouvrage non conforme est repris avant que le lot suivant ne vienne le recouvrir.
Respect du budget
Le devis est détaillé poste par poste. Aucun travail supplémentaire n’est engagé sans un avenant écrit et signé. Si un aléa apparaît, vous recevez les options chiffrées avant que quoi que ce soit ne soit fait — jamais la facture après.
Sécurité
Port des EPI, balisage, échafaudages conformes, protections collectives, coordination SPS lorsque le chantier l’exige. La sécurité n’est pas qu’une affaire d’assurance : un chantier sûr est un chantier organisé.
Réception de chantier
Visite contradictoire pièce par pièce, procès-verbal, réserves listées et datées. Les réserves sont levées avant le solde, pas après. Vous repartez avec le dossier complet : photos, notices, garanties, attestations.
Le déroulement
d’une mission.
Premier contact
Vous décrivez votre projet par téléphone ou via le formulaire. Nous vous rappelons sous 24 h ouvrées pour cerner le besoin et convenir d’une visite.
Visite technique
Nous venons sur place, gratuitement et sans engagement. Relevé, contraintes, contrôle des supports : c’est là que le projet devient réel.
Devis détaillé
Sous 48 h après la visite, vous recevez un devis ligne par ligne, avec le planning et l’attestation de garantie décennale.
Préparation du chantier
Commandes, autorisations, protections, planning des corps d’état. Rien ne démarre avant que tout soit calé.
Exécution
Un interlocuteur unique, un point d’avancement régulier, un chantier tenu propre et sécurisé du premier au dernier jour.
Réception et garanties
Visite contradictoire, levée des réserves, remise du dossier complet : photos, notices, attestations, garanties.
Ce que vous
y gagnez.
- Un seul contrat, un seul devis, un seul interlocuteur
- Un planning daté, avec date de réception engagée
- Aucun arbitrage technique à trancher vous-même
- Aucun travail supplémentaire sans avenant signé
- Des points d’arrêt documentés et photographiés
- Les attestations d’assurance de chaque intervenant
- Une réception contradictoire, réserves levées avant solde
- Un dossier complet remis en fin de chantier
Questions fréquentes
sur le pilotage
Qu’est-ce que le pilotage de chantier, concrètement ?
C’est la mission qui consiste à faire en sorte que quatorze métiers différents interviennent dans le bon ordre, au bon moment, avec le bon prérequis. Sans pilotage, un particulier devient malgré lui le coordinateur de son propre chantier — et découvre qu’il ne peut pas être sur place à 8 h chaque matin.
Le pilotage est-il facturé en plus ?
Il apparaît en ligne distincte dans le devis, comme n’importe quel autre poste. Vous voyez ce qu’il coûte et ce qu’il couvre. Nous ne le noyons pas dans une marge invisible.
Puis-je choisir mes propres artisans ?
Oui, et nous les intégrons au planning. Deux conditions : qu’ils produisent leur attestation d’assurance décennale, et qu’ils acceptent les points d’arrêt et le calendrier. Un intervenant qui refuse ces deux points fait courir un risque à l’ensemble du chantier.
Que se passe-t-il si un artisan ne se présente pas ?
C’est notre problème, pas le vôtre. Nous relançons, arbitrons, remplaçons si nécessaire, et nous vous informons de l’impact sur le planning. Vous n’avez pas à gérer les défaillances de nos intervenants.
Intervenez-vous en copropriété ?
Oui. Nous préparons les éléments demandés par le syndic avant démarrage, adaptons les horaires au règlement de copropriété, protégeons les parties communes et gérons l’information aux voisins.
Un chantier tous corps d’état ?
Parlons-en avant que le premier artisan ne pose le pied chez vous. C’est là que le pilotage se joue.